Doanh nghiệp logistics giảm 30% thiệt hại nhờ túi khí chèn container

Trong thế giới vận tải quốc tế đầy biến động, mỗi container hàng cập bến an toàn là một thắng lợi. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi 10%, 20%, hay thậm chí 30% giá trị lô hàng của bạn biến thành chi phí chìm do hư hỏng, đổ vỡ? Đây chính là "nỗi đau" thầm lặng mà nhiều Quản lý Kho vận và Giám đốc Sản xuất phải đối mặt hàng ngày.

Trong ngành vận tải quốc tế luôn thay đổi từng ngày, mỗi container hàng cập bến an toàn là một chiến thắng thực sự. Thế nhưng, điều gì sẽ xảy ra nếu 10%, 20% hay thậm chí 30% giá trị lô hàng của bạn biến mất vì hư hỏng trong quá trình vận chuyển? Đó chính là nỗi đau thầm lặng mà rất nhiều quản lý kho vận và giám đốc sản xuất đang phải đối mặt mỗi ngày.

Bài viết này không chỉ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân gốc rễ của tổn thất hàng hóa mà còn chia sẻ một câu chuyện thực tế về cách một doanh nghiệp logistics Việt Nam đã giảm 30% tỷ lệ hư hỏng chỉ bằng một giải pháp tưởng chừng đơn giản nhưng mang lại hiệu quả bất ngờ: túi khí chèn container. Hãy cùng khám phá hành trình thay đổi đó.

I. Kẻ thù giấu mặt trong mỗi container – Vì sao hàng hóa bị hư hỏng?

Trước khi tìm ra giải pháp, chúng ta cần hiểu rõ vấn đề. Dù hàng hóa được xếp cẩn thận đến đâu, trong mỗi container vẫn luôn tồn tại những khoảng trống nhỏ mà hàng có thể xê dịch, va đập và gây ra tổn thất.

Khi tàu di chuyển, container phải chịu rung lắc, dằn xóc và lực quán tính từ nhiều hướng. Chính những khoảng trống tưởng chừng nhỏ đó lại là nguyên nhân chính dẫn đến các vấn đề sau:

• Va đập và trầy xước: Các kiện hàng va vào nhau hoặc va vào vách container.
• Hiệu ứng domino: Một kiện hàng đổ có thể kéo theo cả dãy hàng khác.
• Áp lực không đều: Hàng nằm bên dưới bị bẹp, móp méo và hư hại sản phẩm bên trong.

Nhiều doanh nghiệp vẫn đang sử dụng các vật liệu truyền thống như gỗ, pallet cũ hay bìa carton để lấp đầy khoảng trống. Tuy nhiên, những phương án này đang trở nên kém hiệu quả vì chúng tốn nhiều thời gian và nhân công, chi phí vật liệu cũng như xử lý rác thải cao, hiệu quả chống rung kém và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn lao động khi cưa, cắt hoặc cố định bằng đinh vít.

II. Hành trình chuyển đổi của Công ty Vận tải Tín Đạt

Tín Đạt là một doanh nghiệp chuyên vận chuyển hàng điện tử và nội thất xuất khẩu. Trong nhiều năm, công ty phải đối mặt với tỷ lệ hư hỏng hàng hóa trung bình khoảng 28% mỗi quý, con số đáng báo động ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận và uy tín thương hiệu.

Thách thức lớn nhất mà họ gặp phải bao gồm:

• Chi phí bồi thường và thay thế hàng hóa lên tới hàng trăm triệu đồng mỗi tháng.
• Phí bảo hiểm tăng do tần suất sự cố cao.
• Mất lòng tin của khách hàng quốc tế khi hàng đến nơi bị móp méo và hư hại.

Sau nhiều lần thử nghiệm, đội ngũ của Tín Đạt đã tìm ra lời giải: sử dụng túi khí chèn container. Đây là loại túi nhiều lớp được bơm hơi để lấp đầy khoảng trống giữa các kiện hàng, hoạt động như một lớp đệm lớn giúp hấp thụ xung lực trong quá trình vận chuyển.

Chỉ sau sáu tháng áp dụng, kết quả vượt xa mong đợi:

• Tỷ lệ hư hỏng giảm hơn 30%, từ 28% xuống dưới 5%.
• Thời gian đóng hàng rút ngắn 40%, chỉ mất vài phút để đặt và bơm túi khí.
• Chi phí vật tư giảm khoảng 25% so với phương pháp cũ.
• Khách hàng quốc tế đánh giá cao chất lượng đóng gói, ghi nhận sự chuyên nghiệp và cải thiện rõ rệt trong tình trạng hàng hóa.

III. Sử dụng túi khí chèn container đúng cách

Thành công của Tín Đạt không chỉ đến từ việc chọn đúng sản phẩm mà còn từ cách sử dụng hợp lý. Dưới đây là những kinh nghiệm thực tế mà bất kỳ doanh nghiệp logistics nào cũng nên áp dụng.

• Chọn đúng loại túi khí: Nếu hàng nặng, nên dùng túi làm từ nhiều lớp giấy Kraft hoặc vải PP có độ bền cao. Kích thước túi cần lớn hơn khoảng trống một chút để tạo lực nén vừa đủ. Với hàng có góc cạnh sắc, nên lót thêm bìa carton để tránh làm hỏng túi.
• Đặt túi khí đúng vị trí: Nên chèn túi ở giữa các khối hàng chắc chắn để phân bổ lực đều. Tránh đặt sát cửa container vì khu vực này chịu lực va đập mạnh. Đối với khoảng trống lớn, nên sử dụng nhiều túi nhỏ thay vì một túi lớn để tăng độ ổn định.
• Tránh những sai lầm phổ biến: Bơm túi quá căng sẽ gây áp lực ngược làm méo kiện hàng. Ngược lại, nếu bơm quá non, túi sẽ không đủ lực giữ hàng cố định. Ngoài ra, không nên đặt túi trực tiếp lên sàn container vì hơi ẩm có thể làm giảm độ bền, nên lót thêm một lớp carton hoặc ván mỏng phía dưới.

>> Tham khảo thêm Những lỗi thường gặp khi bơm túi khí chèn container

IV. Lợi ích toàn diện khi đầu tư vào túi khí chèn container

Việc sử dụng túi khí chèn container không chỉ giúp bảo vệ hàng hóa mà còn mang lại nhiều lợi ích lâu dài.

• Nâng cao uy tín doanh nghiệp khi hàng hóa được đóng gói chuyên nghiệp và an toàn.
• Giảm chi phí bảo hiểm, chi phí xử lý hàng hỏng và giảm tổn thất tài chính.
• Rút ngắn quy trình logistics, giúp container được giải phóng sớm hơn.
• Góp phần bảo vệ môi trường vì nhiều loại túi khí có thể tái sử dụng và tái chế.

V. Kết luận

Câu chuyện của Tín Đạt là minh chứng rõ ràng rằng chỉ cần một thay đổi nhỏ trong khâu đóng gói cũng có thể tạo nên bước ngoặt lớn trong hiệu quả kinh doanh. Túi khí chèn container không còn là một lựa chọn phụ mà đã trở thành tiêu chuẩn an toàn mới trong ngành logistics hiện đại.

Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp giúp giảm thiểu rủi ro, tiết kiệm chi phí và nâng cao hình ảnh thương hiệu, hãy liên hệ ngay với DARAVIN để được tư vấn chi tiết về sản phẩm túi khí chèn container phù hợp nhất cho doanh nghiệp của bạn.